Ventana de PVC corredera de una hoja en gris antracita RAL 7016 con triple acristalamiento 4/14/4/14/4 y con persiana motorizada

Cómo abre

En una corredera las hojas se desplazan lateralmente sobre carriles y se solapan entre sí, de modo que la ventana no invade el interior ni la terraza. Es la apertura obligada cuando delante del hueco hay una mesa, un sofá o el paso de una salida al exterior: el espacio de barrido de una practicable sencillamente no existe.

El carril es la pieza que decide la vida útil del conjunto. Un herraje con rodamientos de acero sobre guía de aluminio se mantiene suave durante años; los carriles de plástico se marcan y acaban costando un cambio de hoja completo. En huecos anchos conviene revisar además que el perfil lleve refuerzo, porque una hoja corredera larga flecta por su propio peso.

El acabado

El RAL 7016 se ha convertido en el gris de referencia de la carpintería europea, hasta el punto de que hoy compite con el blanco en número de ventanas instaladas en obra nueva. Es un gris oscuro con una punta de azul que lo aleja del negro puro: perfila el hueco con nitidez contra una fachada clara sin el peso visual que tendría un marco negro.

Sobre PVC se consigue por foliado, una lámina acrílica termoadherida al perfil en autoclave. Las láminas actuales llevan pigmentos de reflexión infrarroja que rebajan la absorción de calor respecto a un lacado convencional del mismo tono, precisamente para contener la dilatación del perfil en fachadas expuestas.

El acristalamiento

Tres lunas y dos cámaras de argón llevan la transmitancia del vidrio a 0,6 W/m²K, prácticamente la mitad que un doble bajo emisivo. Es el acristalamiento de la vivienda de consumo casi nulo y de las zonas climáticas frías, donde la diferencia de temperatura entre interior y exterior se mantiene alta durante meses y cada décima cuenta.

Fuera de las zonas frías la cuenta no siempre sale. El triple pesa unos cuarenta y cinco kilos por metro cuadrado, encarece el herraje y reduce ligeramente la luz que entra por la tercera luna; en clima mediterráneo el sobrecoste tarda en amortizarse y casi siempre rinde más invertirlo en un buen control solar.

La persiana

El motor tubular va alojado dentro del propio eje de la persiana y se acciona desde un interruptor de pared. Al desaparecer la cinta desaparece también el hueco por el que esa cinta entraba al cajón, que es una de las infiltraciones de aire más tontas y más habituales de una fachada.

Los finales de carrera se ajustan una sola vez en el montaje y a partir de ahí la persiana para siempre en el mismo punto, sin el desgaste progresivo que va desajustando un recogedor manual. Un motor tubular de calidad se dimensiona para unos quince mil ciclos, del orden de veinte años a dos maniobras diarias.

La seguridad

El herraje de serie cierra con varios puntos repartidos por el perímetro de la hoja, accionados a la vez desde la manilla. No está certificado frente a intento de intrusión, pero cumple su función: sujetar la hoja contra las juntas de forma uniforme para que la ventana selle bien y no se descuelgue con los años.

Es la opción sensata en huecos que no son accesibles desde la calle ni desde un patio, un tejado contiguo o una terraza vecina. Subir de nivel de seguridad en una tercera planta sin acceso exterior es gastar dinero en una barrera que nadie va a intentar cruzar.

El reparto del hueco

Con una sola hoja no existe el punto débil de cualquier carpintería multihoja: el encuentro central entre paños. El cierre se produce contra el marco en todo el perímetro y el herraje trabaja sobre un único bastidor, de modo que la estanqueidad al aire y al agua es la mejor que puede dar el sistema.

Una hoja única admite además cristales de mayor espesor sin castigar el herraje, porque todo el peso se reparte entre dos o tres bisagras bien dimensionadas en lugar de repartirse entre mecanismos de varios paños. Es la configuración que se elige cuando el hueco es estrecho y se quiere la máxima superficie de vidrio sobre el mínimo perfil.