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Ventana de PVC corredera elevadora de dos hojas en gris antracita RAL 7016 con vidrio mate satinado y con persiana motorizada por mando y app

Veka · Perfil de 6 cámaras y 82 mm de profundidad

Ventana de PVC corredera elevadora de dos hojas en gris antracita RAL 7016 con vidrio mate satinado y con persiana motorizada por mando y app

Una ventana con la hoja se levanta sobre la guía antes de deslizar: grandes luces con cierre hermético, en acabado Gris antracita RAL 7016 y translúcido: pasa la luz, no la mirada. Cada unidad se fabrica para su hueco: aquí abajo tienes el configurador con las medidas reales y el precio en pantalla antes de encargar.

Medidas del hueco

De 300 a 3.000 mm

De 300 a 2.800 mm

¿No sabes cómo medir? Guía en dos minutos.

Color
Tipo de apertura
Acristalamiento
Persiana
Número de hojas
Herraje de seguridad

    Precio unitario, IVA incluido

    498,52 €

    Total 498,52 €
    • Fabricación a medida en 21 días
    • Portes gratis desde 750 €
    • 5 años de garantía

    Cómo abre

    La corredera elevadora resuelve la contradicción de fondo de cualquier corredera. Al girar la manilla la hoja se eleva unos milímetros sobre la guía y solo entonces desliza, con un tacto suave incluso en paños de trescientos kilos; al cerrar, la hoja vuelve a descender y aplasta una junta perimetral continua contra el marco. Se obtiene el desplazamiento lateral de una corredera con la estanqueidad de una practicable.

    Hay que dimensionar el hueco con criterio: el peso de la hoja recae sobre el carril inferior y el dintel debe estar en condiciones de recibirlo. Es la apertura más cara del catálogo y la que más depende de un montaje correcto, pero en su terreno (luces grandes, exposición al viento y a la lluvia) no tiene alternativa.

    El reparto del hueco

    Dos hojas reparten el hueco en dos paños de anchura manejable, lo que mantiene el peso de cada bastidor dentro de lo que un herraje estándar soporta con holgura. Es el reparto habitual a partir de un metro de ancho: por encima de esa medida una hoja única se vuelve pesada de manejar y empieza a exigir herrajes reforzados.

    El encuentro entre las dos hojas se resuelve de dos maneras y conviene saber cuál se está comprando. Con junquillo central fijo el cierre es más firme y más barato, pero queda un perfil vertical en mitad del hueco; con hoja pasiva (el sistema llamado de inversor) ese perfil desaparece al abrir las dos hojas y el hueco queda completamente despejado, que es lo que se busca en una salida a terraza.

    El acabado

    El RAL 7016 se ha convertido en el gris de referencia de la carpintería europea, hasta el punto de que hoy compite con el blanco en número de ventanas instaladas en obra nueva. Es un gris oscuro con una punta de azul que lo aleja del negro puro: perfila el hueco con nitidez contra una fachada clara sin el peso visual que tendría un marco negro.

    Sobre PVC se consigue por foliado, una lámina acrílica termoadherida al perfil en autoclave. Las láminas actuales llevan pigmentos de reflexión infrarroja que rebajan la absorción de calor respecto a un lacado convencional del mismo tono, precisamente para contener la dilatación del perfil en fachadas expuestas.

    El acristalamiento

    El satinado se obtiene atacando la superficie del vidrio con ácido, lo que deja un acabado mate uniforme y sedoso al tacto, muy distinto del vidrio impreso con relieve de los años setenta. Difunde la luz casi por completo y anula la visión desde ambos lados, conservando en torno al ochenta por ciento de la transmisión luminosa.

    Un detalle práctico que se agradece saber de antemano: el satinado por ácido marca las huellas y las gotas de agua más que un vidrio normal, sobre todo a contraluz. Se limpia sin dificultad con agua y jabón neutro, pero conviene evitar los limpiacristales con siliconas, que dejan cerco sobre el mate.

    La persiana

    El motor por radio prescinde del cable de mando: el receptor va integrado en el propio motor y solo necesita alimentación. Eso significa que en una reforma no hay que picar pared para llevar un interruptor hasta cada hueco, algo que en rehabilitación cambia por completo el coste de la instalación.

    La simulación de presencia, con subidas y bajadas a horas ligeramente variables, es un disuasorio real en viviendas que quedan vacías por temporadas. Conviene comprobar que el motor mantenga la posición ante un corte de luz y que exista maniobra manual de emergencia, dos detalles que separan un motor bueno de uno barato.

    La seguridad

    El herraje de serie cierra con varios puntos repartidos por el perímetro de la hoja, accionados a la vez desde la manilla. No está certificado frente a intento de intrusión, pero cumple su función: sujetar la hoja contra las juntas de forma uniforme para que la ventana selle bien y no se descuelgue con los años.

    Es la opción sensata en huecos que no son accesibles desde la calle ni desde un patio, un tejado contiguo o una terraza vecina. Subir de nivel de seguridad en una tercera planta sin acceso exterior es gastar dinero en una barrera que nadie va a intentar cruzar.

    Ficha técnica

    Sistema
    VEKA Softline 82, 6 cámaras
    Apertura
    Elevación y desplazamiento, junta perimetral
    Hojas
    2
    Acabado
    Foliado RAL 7016 (gris antracita)
    Acristalamiento
    Mate satinado al ácido, translúcido
    Persiana
    Monoblock aluminio, motor radio con app
    Seguridad
    Cierre perimetral estándar
    Transmitancia del vidrio
    1,1 W/m²K
    Aislamiento acústico
    32 dB
    Fabricación
    A medida, 21 días

    Preguntas frecuentes

    ¿Hace falta pasar cable hasta cada ventana?

    Solo la alimentación. Al ser motores por radio, el mando y la app no necesitan cableado de control, lo que abarata mucho la instalación en reforma.

    ¿Qué gana una elevadora frente a una corredera normal?

    La estanqueidad. Al cerrar, la hoja baja y comprime una junta continua en todo el perímetro, en lugar de apoyarse por solape. En fachadas expuestas a viento y lluvia la diferencia es notable.

    ¿Hasta qué tamaño se puede hacer?

    El sistema mueve hojas de varios cientos de kilos, así que el límite suele ponerlo la obra (el dintel y el apoyo del carril) antes que la carpintería. Se estudia hueco por hueco.

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